29日、トヨタ自動車は部品の発注を管理する社内システムに問題が発生したと公表しました。
この結果、国内12工場25ラインでの作業が停止しています。
トヨタと取引先の部品メーカーが使用するこのシステムの不具合により、部品の発注ができなくなっています。
以下の内容で詳しく調査します。
トヨタおよびダイハツの国内工場の情報一覧・リスト
トヨタ国内12工場25ライン稼働停止|理由や原因は何？
トヨタ自動車は、29日に部品の発注を管理する社内システムに問題が生じたことを公表しました。
この不具合のため、国内12工場25ラインでの作業が停止しています。
現在、問題の原因は特定されていませんが、サイバー攻撃の可能性は低いとされています。復旧の時期についても、まだ確定していません。
このシステムは、トヨタとその取引先の部品メーカー間で使用されています。
システムの問題により、部品の発注が行えなくなっています。
トヨタグループは、国内で14工場28ラインの生産拠点を持っています。
この中で、トヨタ自動車九州の宮田工場（福岡県宮若市）とダイハツ工業の京都工場（京都府大山崎町）を除く全ての車両生産が中断されています。
トヨタ国内工場の稼働停止の原因の考えられる候補
- 社内システムの技術的な不具合：システムのアップデートや保守作業中に問題が発生した可能性が考えられます。
- サーバーやネットワークの障害：外部からのアクセスが集中し、システムがダウンした可能性があります。
- サイバー攻撃：記事によるとサイバー攻撃の可能性は低いとされていますが、他の形のサイバー攻撃の可能性も否定できません。例えば、福島県処理水などで、激怒し悪戯電話している中国などが嫌がらせでやった可能性があります。
- 人的ミス：操作ミスや設定ミスにより、システムに不具合が生じた可能性があります。
- 部品メーカーとの通信エラー：トヨタと取引先部品メーカー間の通信に問題が生じ、部品の発注ができなくなった可能性が考えられます。
- システムのセキュリティ更新：最近のセキュリティ更新により、一時的な不具合が生じた可能性があります。
- 外部サービスの障害：トヨタが利用している外部のクラウドサービスやデータベースサービスに問題が発生し、影響を受けた可能性が考えられます。
これらの原因の候補は、現時点での情報からの推測に過ぎません。公式な発表や詳細な情報が提供されるまで、確定的なことは言えません。
国内の全14工場28ラインの名前は？リスト・一覧
以下は、トヨタおよびダイハツの国内工場の情報をまとめた表です。
| 工場名 | 住所 | 代表電話番号 | アクセス |
|---|---|---|---|
| 本社工場 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 | 0565-28-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約15分 |
| 元町工場 | 〒471-8572 愛知県豊田市元町1 | 0565-28-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約10分 |
| 上郷工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市上郷町下平山 | 0565-36-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約20分 |
| 高岡工場 | 〒473-0932 愛知県豊田市高岡町下山 | 0565-34-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約15分 |
| 三好工場 | 〒470-0201 愛知県みよし市三好町下山 | 0561-35-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約30分 |
| 堤工場 | 〒474-8666 愛知県豊田市堤町1 | 0565-28-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約10分 |
| 明知工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市明知町大平 | 0565-48-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約25分 |
| 下山工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市下山町下山 | 0565-36-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約20分 |
| 衣浦工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市衣浦町下山 | 0565-28-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約15分 |
| 田原工場 | 〒470-0309 愛知県田原市田原町下山 | 0565-26-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約20分 |
| 定光工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市定光町下山 | 0565-28-2121 | 豊田市駅よりタクシーで約10分 |
| 広瀬工場 | 〒470-0309 愛知県豊田市西広瀬町桐ヶ洞543 | 0565-45-5111 | 豊田市駅よりタクシーで30分 |
| 宮田工場 | 〒823-0015 福岡県宮若市上有木1番地 | 0949-32-5151 | 九州自動車道 若宮インターより約10分 |
| 京都（大山崎）工場 | 〒618-0081 京都府乙訓郡大山崎町字下植野小字北細池1番 | 075-956-1141 | 京阪本線・淀駅よりタクシーで約10分 |
※上記の情報は、各工場の公式ウェブサイトから取得したものです。
赤字で示した工場以外全ての国内工場が停止している模様です。
公式サイトを見ると工場が15個以上あるような…
世間の反応
昨年3月に小島プレスへのサイバー攻撃がありましたが、今回のトヨタの問題は部品の受発注システムの不具合が原因とされています。各工場が独立して車を作っているわけではありません。部品を適切に発注し、配送するためのシステムが重要です。このシステムの不具合で、ほとんどの工場が生産を停止してしまいます。システムには、こうした問題が起きないような対策がされているはずです。原因が何なのか、詳しい調査が必要です。
イギリスでも似たような問題が起きたことがあります。それが一時的な障害なのか、サイバー攻撃なのかはまだわかりません。今の時代、サイバー攻撃のリスクは高まっています。ウイグルの方々が、日本の人々の優しさを心配していると言っています。問題の原因を早く調査し、対策を立てることが大切です。
私も以前、車の会社でネットワークを担当していました。そのため、障害が起きたときの大変さが理解できます。トヨタのような大きな会社は、問題が起きてもきちんと対応すると思います。しかし、私が経験したときは、ネットワークの原因を探るのに時間がかかりました。その結果、工場のトラックがたくさん集まり、道路が混雑しました。納品業者との調整や、現場の混乱が大変でした。
イタズラ電話に関する問題がある場所を指しているのでしょうか。デジタル庁のサイバーセキュリティチームは、このような問題に対応してくれるのでしょうか。マイナンバーカードよりも、こちらの問題に重点を置いて対応してほしいと思います。
トヨタのような大きな企業では、生産ラインが少し停止するだけで大きな損失が出ることが考えられます。トヨタはこれまで多くの困難を乗り越えてきたので、早く問題が解決することを願っています。
トヨタ関連の会社がサイバー攻撃を受けたことは、まだ記憶に新しいです。その攻撃で工場の稼働が停止し、関連会社にも大きな影響が出ました。防御システムは強化されているはずですが、攻撃は増え続けています。特に、ロシアの行動や、中国での日本に対する意識の変化も気になります。大手企業や公的な組織は、危機管理に更なる注意を払うべきだと感じます。
原因・犯人が中国なのではないかと予想する声が大きかったです。
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